Gradonačelnik Mićin ističe da je u Petrovaradinu uspešno uvedena parking zona koja olakšava život stanarima, dok je za Novi Sad u pripremi projekat nove železničke stanice. Po završetku izrade projekta, radovi će biti nastavljeni po sistemu „ključ u ruke“, obećavajući modernizaciju i unapređenje saobraćajne infrastrukture.
Kako je naveo, nabavka za novu lokaciju i stanicu je završena, a trenutno je u toku izrada projektne dokumentacije. Po završetku projekta, radovi će biti nastavljeni po sistemu „ključ u ruke“.
-Sada treba da se uradi projekat, a kada on bude završen, ponovo se kreće sa izvođenjem radova. Tako su mi rekli iz Infrastrukture – rekao je Mićin.
Govoreći o uvođenju parking-zone u Petrovaradinu, gradonačelnik je istakao da je Grad učinio sve što je bilo u njegovoj moći, uključujući i obraćanje saobraćajnoj policiji. Kako je naveo, najveći otpor uvođenju zone dolazio je od onih koji se u tom delu grada ne stanuju, već dolaze da se parkiraju.
-Kao gradonačelnik imao sam težak zadatak jer su postojale dve suprotstavljene grupe građana. Jedni su se protivili zoni, iako ne žive u tom delu grada, dok su mi se stanari Bloka 8 obraćali sa molbom da se zona uvede, jer više nisu imali gde da parkiraju – rekao je Mićin.
Dodao je da je nakon uvođenja parking-zone više od 300 građana kupilo stanarska parking-mesta, što, kako je ocenio, pokazuje koliko je ova mera bila potrebna.
-Stanari danas znatno lakše funkcionišu. Razumem građane koji dolaze sa strane i kojima je sada teže da se parkiraju, ali ih molim za još malo strpljenja – poručio je gradonačelnik.
Mićin je naglasio i da Grad nije želeo da zauzima zelene površine kako bi se dobila nova parking-mesta, već je cilj bio pronalaženje kompromisnog rešenja. Takođe je istakao da je u tom delu grada urađena nova horizontalna signalizacija, kao i da je upućen zahtev „Putevima Srbije“ za proširenje puta, ali da za sada ne postoji saglasnost, jer je reč o regionalnom putu.
Govoreći o železničkoj stanici u Novom Sadu, Mićin je rekao da su radovi na sanaciji objekata A i D u toku, kao i da se paralelno radi na sistemskim rešenjima, čiji se završetak očekuje do kraja godine.
-Prvo ćemo imati stajalište, zatim staničnu zgradu i kolski prolaz. Stajalište će moći da služi za međugradske vozove, dok će brzi voz saobraćati na relaciji Beograd–Novi Sad–Subotica i dalje – rekao je Mićin, ocenivši da je ova investicija opravdana u datim okolnostima.
nsuzivo.rs
