Novi Sad, koji ima preko 100 kilometara biciklističkih staza i 40.000 redovnih biciklista, biće prvi grad u državi koji će subvencionisati kupovinu bicikala.
– Dobar je momenat za ovu odluku i daće vetar u leđa ljudima, malo rasteretiti grad, potrebe za parkingom i zagađenje- rekao je Marko Trifković iz Novosadske biciklističke inicijative za NS Uživo.
Sredstva za subvencije su već predviđena u budžetu, a Gradska uprava za zaštitu životne sredine ga je već unela u svoj program. U toku je izrada pravilnika, odnosno koji će se pojedinačni iznosi i kako će se dodeljivati, a Trifković je izjavio da se nada da će sve realizovati do oktobra, kada su biciklisti najaktivniji u saobraćaju.
– Očekujem da će to biti samo za nove bicikle, sve drugo je besmisleno raditi. Ne znam kakav će odnos biti prema električnim biciklima- dodao je.
Takođe, ističe da što više bude biciklista svi drugi učesnici u saobraćaju su bezbedniji. Rade se kampanje osvetljavanja biciklista i više se komunicira putem medija o pravilima.
Što se tiče biciklističkih staza, Trifković navodi da ih na sremskoj strani nema dovoljno, izuzev malog dela od novog Žeželjevog mosta ka Preradovićevoj, a Most slobode i Varadinska duga nemaju biciklističke staze.
– Imamo i problem ka Rumenci, potez ka Futogu je u lošem stanju i tu nas očekuje rekonstrukcija dela deonice ove godine. Futog-Begeč je manje više dobro napravljen. Mislim da je najbitnije da one ključne saobraćajnice budu uvek u ispravnom i funkcionalnom stanju- navodi Trifković.
Što se tiče biciklističkih staza, Trifković navodi da ih na sremskoj strani nema dovoljno, izuzev malog dela od novog Žeželjevog mosta ka Preradovićevoj, a Most slobode i Varadinska duga nemaju biciklističke staze.
Ali, ne samo da fali uređenje staza, već i parkinzi za bicikle. Na 40.000 aktivnih biciklista u gradu, parkinga imao oko 2.000. Trifković se nada da će Novi Sad postati primer drugim gradovima širom zemlje.
Autor: Ivona Karan
