Profesor Saobraćajnog fakulteta Milan Vujanić smatra da je predlog da se ograničenje brzine na auto-putu u Srbiji poveća na 130 kilometara na sat, neosnovan. Vujanić ističe i da sa povećanjem prosečne brzine od 10 kilometara na sat raste broj nezgoda ali i stradalih za tri odsto.
’’Svaki predlog koji bitno menja postojeće stanje trebalo bi da ima i debelo obrazloženje, koje ja sada nisam čuo’’, tvrdi Vujanić u razogovoru za NS Uživo.
Vujanić smatra i da se Srbija možda povela za zemljama u regionu, koje su povećale dozvoljenu brzinu na auto-putu, kao što su BiH i Hrvatska.
’’ Ako uzmete Englesku, Francusku, SAD kao primer, tamo je ograničenje 120 km/h, a onda uzmete Bosnu, Hrvatsku, i vidite da je 130 km/h pa se pitate u čemu je razlika? Da li su oni glupi, a mi pametni?“, pita profesor Vujanić.
Smatra da je razlog povećanja brzine u regionu ugađanje turistima.
“Hrvatska ima turiste, BiH želi da ih ima i onda dozvoljavaju veću brzinu, pa onda primera radi, u Hrvatskoj dozvoljavaju da je i dozvoljena količina alkohola u krvi 0.5 promila. Svesno su otišli na delimično ugrožavanje bezbednosti saobraćaja zbog milijardi dolara, koliko otprilike godišnje imaju prihode od turizma. Ja te aspriacije u našem turizmu ne vidim, pa se pitam da li to onda znači da ponovo treba da povećamo dozvoljenu količinu alkohola u krvi, iako je poslednjim izmenama Zakona ona smanjena’’, ističe profesor Vujanić.
Kao primer kako povećanje brzine utiče na bezbednost u saobraćaju, profesor Vujanić navodi SAD.
’’Tako velika zemlja, sa tako dobrim istraživanjima samo je dve godine dozvolila da na autoputu brzina bude oko 130 km/s, i to ne tačno toliko, pošto je izražena u miljama, a onda je posle toga vratila odmah na 120. Tako su u isto vreme dozvolili da ljudi koji imaju erbeg ne moraju da koriste pojas, pa su uvideli da su rezultati poražavajući i odmah vratili obaveznu upotrebu pojasa i brzinu nazad na 120’’, navodi Vujanić.
autor: nsuzivo.rs
