Predsednik Republike Srbije Aleksandar Vučić obilazi radove na izlaznom portalu tunela „Iriški venac“ u okviru projekta Novi Sad – Ruma.
Reč je o deonici u okviru Fruškogorskog koridora.
– Za tačno dve i po godine imaćemo svih 47,7 kilometara završeno – zaključio je predsednik u razgovoru sa ministrom Goranom Vesićem.
– Mislim da nikada nije bilo toliko mostova da se gradi u Novom Sadu. Dogodine ćemo morati da krećemo u projektovanje proširenja puta Beograd – Novi Sad. Za Vojvodinu smo mislili da je razvijenija, ali je onda počela da zaostaje. Moramo još da radimo, sada ćemo da pojačamo pare za Irig, ovo će Zrenjanin da digne u nebesa – dodao je predsednik.
Inače, tunel Iriški venac spojiće Novi Sad i Rumu i najzahtevnija je tačka Fruškogorskog koridora. Nakon završetka radova, ovaj tunel će biti najduži u Srbiji, čak oko 3,5 kilometara.
Pošto se sastoji iz dve cevi, to znači da će kineska kompanija CRBC, koja je angažovana na ovom projektu, ukupno izbušiti sedam kilometara tunela kroz Frušku goru.
Izgradnja tunela zvanično je poćela 1. maja 2021. godine i radnici CRBC skoro godinu i po dana borili su se terenom na severnom portalu tunela, učvršćujući okolne padine, da bi u jesen 2022. počelo bušenje tunela hidrauličkim bušilicama, pošto je upotreba dinamita u nacionalnom parku zabranjena.
Sam Fruškogorski koridor je vredan 606 miliona evra i planiran kao brza saobraćajnica sa po dve saobraćajne trake po smeru. Dužine je 47,7 kilometara.
U novembru je bilo završeno nešto više od 30 odsto radova, što znači, kako je tada kazao ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastruktur Goran Vesić da će prema predviđenoj dinamici radovi biti gotovi do 2026. godine, a ceo koridor spojen sa Novim Sadom uključujući i most kod Petrovaradina.
kurir.rs
