Pre više od četiri godine, sada već davne 2019. godine, pre dolaska pandemije, vožena je možda i poslednja „Velika nagrada Novog Sada“ na uličnoj stazi na Mišeluku.
Vreli vikend, 25 i 26. maja, na Mišeluku je obeležio miris guma i benzina.
„Velika nagrada Novog Sada“ te godine bila je prva na kalendaru, pa je na Mišeluku otvorena nova sezona domaćeg šampionata.
Takmičilo se oko 80 vozača u 12 klasa, a voženo je 5 trka.
Trkački vikend posetilo je oko 10.000 ljudi, koju su najbolja mesta uglavnom tražili u „brdima“ mišeluka.
Podsećanja radi, karta je koštala simboličnih 300 dinara, a deo novca uplaćen je u humanitarne svrhe.
Gledalaca je možda bilo i više, jer određeni broj uvek „zna put“ kojim se bez karte dolazi do gledališta.
Klasa Hibrid po običaju bila je jedna od zanimljivijih, ali uzbuđenja nije falilo ni u drugim kategorijama.
Neki pamte i zapaljenu Hondu Aleksandra Tošića, koji je do tog momenta vodio u svojoj trci. Vatrogasci su brzo ugasili plamen ispod haube, a vidno frustrirani Tošić dobio je aplauz podrške zbog nesreće koja se dogodila.
U Klasi 3 prvi put je vozila i jedna devojka – Marija Simić, koju je publika takođe pozdravila aplauzom.
Između trka nastupili su drifteri Darko Grujović i Goran Burmundžija i Novosađanin Nikola Ilić, koji je u godinama nakon toga postao i državni prvak u driftu.
U slučaju da „Velika nagrada Novog Sada“ iz 2019. postane istorijska, kao poslednja ikada, stranice istorije najpre će ispuniti imena pobednika, a to su bili:
- Vukašin Stevanović (Klasa 1 Mali N)
- Miloš Mirković (Klasa 1 junior)
- Risto Vukov (Klasa 2 Jugo Hibrid)
- Marko Marić (Klasa 3)
- Marko Vukašinović (Klasa 4)
- Jasmin Hrnić (Klasa 5)
- Dragan Rosić (Klasa 6)
- Dimitrij Kimovski (Klasa 8)
- Darko Božilović (Klasa 9)
- Nikola Miljković (Klasa 10)
Od svega ovoga prošlo je već više od četiri godine. Usledila je pandemija, a nakon pandemije izgradnja Kovid bolnice i početak urbanizacije Mišeluka, što je nezvanično okončalo karijeru „Velike nagrade Novog Sada“.
Iako nije isključeno da se najbolji trkači iz Srbije i regiona jednom vrate u Novi Sad, šanse za to su minimalne.
Velika nagrada Novog Sada vožena je punih 35 godina, uz povremeno preskakanje, od 1984. godine, pa do 2019. godine, od kada se ne nalazi na kalendaru domaćeg šampionata.
Trke su 90-ih godina prošlog veka, uprkos burnom periodu, ipak vožene, i to uz televizijski prenos.
U slučaju da se ova konfiguracija staze više nikada ne pojavi pred novosadskim vozačima, sačuvana je u virtuelnom svetu video igrica.
Sugrađanin Jovan Lemajić preslikao je stazu Mišeluk u simulaciju „Asetto Corsa“, gde možete bilo koji automobil provozati dobro poznatim putevima, trkati se i ponovo uživati u „Velikoj nagradi Novog Sada“.
gradskeinfo.rs
