Sezona letnjeg odmora uveliko je počela, a deo Novosađana i ove godine na svoje izabrane destinacije putuje automobilima. Za bezbrižne kilometre, potrebna je adekvatna priprema vozila, a u razgovoru sa automehaničarima, serviserima klima uređaja i vulkanizerima, otkrivamo vam na šta treba da obratite pažnju, kako biste izbegli skupe neprijatnosti.
Dotrajale komponente mogu da iznenade i najpedantnije vozače, iz tog razloga važno je proveriti stanje vozila pre odlaska na duže relacije. Osnovna inspekcija podrazumeva proveru nivoa svih fluida u vozilu, u čega spadaju motorno ulje, kočiono ulje, ulje servo upravljača i rashladna tečnost.
-Provera trapa, kočionog sistema, kaiševa, creva i drugih ključnih elemenata je obavezna. Iako vam preventivna zamena delova zvuči kao suvišan izdatak, upravo vam to garantuje pouzdanost vozila na planiranom putu- rekao je za Dnevnik automehaničar iz Vrbasa.
Servisiranje klime za komfornu vožnju
Savremeni automobili opremljeni su raznim opcijama koje službuju maksimalnom ugođaju. Ipak, detalj bez kog mnogi danas ne mogu da zamisle putovanje jeste klima uređaj. Bez obzira na broj zona i modova rada, princip održavanja ovog sistema je isti. Dopuna freona i pravovremeno servisiranje, garantuju dugovečan rad.
Profesionalci će vlasnicima četvorotočkaša preporučiti sezonsku inspekciju sistema klime.
-Česti kvarovi podrazumevaju curenje freona, oštećen i neispravan hladnjak klime, kao i pokvaren kompresor, odnosno dotrajalo kvačćilo kompresora klime. Troškovi otklanjanja ovih kvarova variraju od par hiljada dinara za dopunu freona, do nekoliko desetina hiljada za zamenu kompresora. U svakom slučaju, ne čekajte odlazak na more da biste testirali ispravnost ovog sistema, jer kratke gradske relacije vešto kriju kvarove u najavi- istakao je ovaj automehaničar.
Provera i zamena pneumatika za bezbedne kilometre
Pneumatici su, slažu se mnogi, jedan od najvažnijih delova svakog točkaša, jer su upravo oni jedine komponente koje imaju direktan kontakt sa podlogom. Neretko, vozači prave kompromise pri kupovini pneumatika, u nameri da smanje troškove održavanja.
Pravilo je jednostavno, svaka nova guma bolja je od polovne, a šanse da pronađete dovoljno “mlade” i očuvane polovne pneumatike su vrlo skromne. Izbor na našem tržištu je veliki, zbog čega se jednostavno mogu pronaći nove gume za svačiji džep- reči su vrbaškog majstora.
Preventivna poseta vulkanizeru poželjna je navika pred svaki duži put, posebno leti kada se struktura guma menja usled visokih temperatura. Ovo je posebno važan korak za one vozače koji na svojim automobilima imaju nešto starije gume.
Nepisano pravilo kaže da je rok trajanja pneumatika sedam godina od datuma proizvodnje koji je utisnut na zidu gume i naziva se DOT. Prva dva broja označavaju nedelju u godini, dok se druga dva odnose na godinu proizvodnje.
Iskoristite odlazak kod vulkanizera za proveru šrafova točkova. Nije isključeno da se tokom vremena šrafovi opuste, zbog čega je ovo prava prilika da ih dotegnete i sačuvate sebe mogućih neprijatnosti u putu.
Ako iz nekog razloga posetu vulkanizerskoj radni smatrate suvišnom, predlažemo da pred put proverite pritisak u gumama.
Obavezna oprema i potrebni dokumenti
Spisak dodatne opreme i neophodnih dokumenata varira od države do države, iz tog razloga dobro se informišite šta su vaše zakonske obaveze.
Neke od stvari koje se mogu naći su na obaveznom spisku: prva pomoć, trougao, saobraćajni prsluk, rezervni točak ili oprema za reparaciju guma, protiv požarni aparat, rezervni set sijalica, itd.
Sa druge strane, u potrebna dokumenta mogu biti svrstani: zeleni karton, punomoć od strane vlasnika vozila ukoliko se automobil ne vodi na osobu koja njime upravlja i putuje, kao i saglasnost za upravljanje vozilom u inostranstvu u slučaju da je vlasnik vozila pravno lice.
dnevnik.rs
