NOVI SAD – Radovi na izgradnji brze pruge Beograd – Budimpešta privode se kraju. U sklopu radova je i rekonstrukcija železničke stanice u Novom Sadu, koja je ušla u novu fazu radova, kao i novi železnički most preko kanala.
Novi Sad će tako posle drumsko – železničkog mosta na Dunavu dobiti još jedan most na kojem će se nalaziti pruga za brzine do 200 kilometara na čas.
Kako teku radovi na železničkom mostu pogledajte u videu našeg portala Vojvodina uživo:
Novi železnički most preko kanala Dunav – Tisa – Dunav, je zamenio jednokolosečni most, koji je demontiran.
Nova mostovska konstrukcija u celosti je postavljena na potpornu konstrukciju mosta.
Lociran je neposredno pored starog železničkog mosta, koji se trenutno koristi, a nalazi se u blizini Neoplante i Primorske ulice, koju u budućnosti takođe očekuju radovi.
Na skoro celoj trasi brze pruge, završeni su skoro svi . Prema projektu, od Novog Sada do Subotice podignuto je 58 novih objekata:
30 nadvožnjaka, 13 podvožnjaka, pet galerija, kao i po dva pešačko-biciklistička pothodnika i potporne konstrukcije uz galeriju.
Na trasi brze pruge nalaze se dva vijadukta – u Vrbasu dužine 1.465 metara, i u Malom Iđošu od pola kilometra, kao i četiri mostovske konstrukcije preko kanala Dunav-Tisa-Dunav.
Kineski konzorcijum „China Railway International“ i „China Communications Construction Company“ preuzeli su odgovornost za izvođenje radova, s ukupnom vrednošću ugovora od 1,16 milijardi dolara.
vojvodinauzivo
Jos kad bi se neko setio da produži Primorsku, uz kanal, do Rumenke i tako se dobije novi ulaz u grad i rastereti Rumenacki put. A to je svega 3-4 km
Anyway онда би био пакао овако је нешто мањи пакао мислим на саобраћај
NEDOBIJA NOVI SAD NOVI MOST DOBIJA REKONSTRUISAN MOST KOJI JE POSTOJAO Prelaz preko kanala a most Zeleznicki sada i Drumski je Zezeljev most ovo je Netacna Informacija kao za Simbol Grada da je Promenada i Big Trzni Centari nedaj Boze!!!
Pruga od nigde do nigde. Iz Hrvatske tj bogate EU vozovi nikad doći neće, isto i iz Mađarske koja bema novca. Pruga za jug od Beograda u raspadanju a trebala bi biti jedino važna-luka Solun, Grčka! Turska. Vozovi za 200 km/h samo za Berlin-London. 250 da strani putnik ne vidi jad i bedu gde prolazi. U Švajcarskoj putnički voz max 100 km/h, teretni 150 km/h. kupuju ne ispravne igračke umesto da održavaju dosadapnje lokomotive. U depou Zemun 40 plavih ruskih vozova je za otpad jer ni ruska firma u Rigi više ne postoji, više od 50% tiristorizovanih lokotiva 2006 u… Učitaj još »
Pre nego pustite vas komentar ispravite greske u pisanju! A da znate sve bas ZNATE !
Zaboli glava kad se čita ovaj tekst…pisanje je ne daj Bože
Obilaznica oko Novog Sada je neophodna i primarna od svih objekata i projekata koji se grade!Grad,Novo Naselje,Veternik,Futog i Begeč-grcaju i dave se od zagađenosti,buke,gustine vozila,opterećenosti i opasnosti puta koji se koristi 25 sati svaki dan. . .
Ни мањег града ни веће гужве
1,16 милијарди за пругу дужине 100км није лоше односно је багатела наспрам оног што се десило са булеваром на новом насељу пар километара за милијарду или тако некако.
Novi Sad je pretpan sa saobracajem ne mogu naj obicniji put da naprave ne mogu da asvaltiraju put Futog Rumenka koji bio samo 7 kilometara Ali bolje ici okoli preko veternika stvarati guzvu Moraju da rastrerete put Novi Sad prema Backoj Palanci jer tudaje velika katastrofa velika buka i zagadjenje .Mnogo problema imaju a oni ulazu ogroman novac za pruge ,za koji nece biti sposobni ni da ga odrzavaju.