NOVI SAD – Napreduju radovi na izgradnj četvrtog novosadskog mosta preko Dunava, koji će spojiti grad sa Sremskom Kamenicom, odnosno Bulevar Evrope sa budućim Fruškogorskim koridorom.
Sa širenjem grada na sremsku stranu, glavna uloga novog mosta biće da rastereti postojeće mostove i obezbedi još jedan pravac za Sremsku stranu.
Četvrti novosadski most, imaće četiri kolovozne trake, kao i biciklističke i pešačke staze. Na njemu neće biti moguć teretni saobraćaj.
Dužina mosta preko samog Dunava je 880 metara, dok će njegova ukupna dužina, sa pristupnim saobraćajnicama, premašiti dva kilometra.
Ekstrados most je hibridna struktura betonskog segmentnog mosta sa kutijastim profilima i mosta sa kosim zategama.
Novi most će krenuti da se se diže iznad nivoa terena pre kružnog toka na kojem se bulevar Evrope ukršta sa Bulevarom patrijarha Pavla i Bulevarom cara Lazara.
Dalje most na stubovima nastavlja preko novog kružnog toka sa Heroja Pinkija i potom kod Šodroša prelazi Dunav i završava se na obilaznici u Sremskoj Kamenici.
Most u brojkama:
-Dužina mosta 880 metar iznad Dunava, ukupna dužina veća od dva kilometra.
-Širina mosta 29,4 metra.
-Cena mosta 175,5 milona evra.
-Projektovana brzina na mostu 80 km na čas.
-Rok završetka radova planiran je za proleće 2025. godine.
Projktant i izvođač radova je kineska kompanija CRBC, dok je nominalni investitor JP “Koridori Srbije”.
vojvodinauzivo
Da to je lepo al ne napraviste most kod backe palanke da se neide na hrvasku sa 8 pecata u pasis da ozivi sremski i macvanski okrug
Pa skratite od sombora put subotice
Koliko znam i to se krenulo
Heroj Pinkog ????!!!!!!
……… ……….
Браво!!!
U čemu je poenta obilaznice ako neće moći teretni saobraćaj preko njega ??
Ti to ne razumes pa nema potrebe ni da ti se objasni
To ima samo kod nas graditi most u zaštićenom području.
Baš,najbolje bi bilo da nema mostova nego skelom da se prebacujemi sa jedne obale na drugu.Tako područje ostaje zaštićeno jedino što bi se malo duže čekalo da se prebacimo po dva dana najmanje ili da se oduzmu automobili pa da peške idemo.To bi bila prednost što bi višeljudi stalo na skelu a pogotovo ono najbitnije nebi se vazduh zagađivao od izduvnih gasova.