Zavirite u središte stuba koji će nositi peti most kod Novog Sada. Trenutno se u Srbiji gradi 400km autoputeva, a na delu Fruškogorskog koridora, nove saobraćajne arterije koja će povezati Bačku i Srem sa Zapadom Srbije, izranja most.
Kako teče izgradnja budućeg, petog mosta, pogledajte u eksluzivnim snimcima koje je napravila ekipa portala Vojvodina uživo.
Fruškogorski koridor, kao brza saobraćajnica sa četiri saobraćajne trake od 47,7 kilometara, povezaće Novi Sad i Rumu, kao i sadašnje i najavljene autoputeve Beograd-Subotica, Beograd-Zagreb, Novi Sad-Zrenjanin-Beograd i Ruma-Šabac.
Budući most je projektovane dužine od 1.765 metara.
Izvođač radova je kineska kompanija “China Bridge and Road Construction” (CRBC).
Nakon izgradnje, novi tranzitni most biće najbrža veza između autoputeva E70 i E75, koji će rasteretiti saobraćaj kroz najveći grad u Vojvodini.
Most će služiti kao deo obilaznice oko Petrovaradina, te će preko njega ići sav teretni saobraćaj sa istoka i severa prema Sremu i dalje ka zapadnoj Srbiji i BiH, ukoliko mu odredište nije sam Novi Sad.
Pored mosta, radovi su intenzivni i na Fruškogorskom tunelu.
Takođe, podsetimo ovo je jedan od dva mosta koja se grade, preko Dunava u Novom Sadu.
U isto vreme grade se i dva mosta preko Save. Jedan je kod Sremske Rače, kao deo autoputa Kuzmin – Sremska Rača, odnosno autoputa Beograd – Sarajevo.
Dok se na drugom mostu na Savi kod Šapca, radovi privode kraju, koji je je deo autoput Ruma – Šabac – Loznica.
Ovaj i mnogi drugi infrastrukturni projekti koji se grade ostvaruju snove hiljada ljudi za boljom povezanošću i stvaraju mogućnost još većeg i bržeg razvoja i ulaganja u privredu.
vojvodinauzivo.rs
