Radovi na trasi autoputa od Rume do Šabca u dužini od 21 kilometar, teku planiranom dinamikom.
Trenuto se izvode asfalterski radovi na ovoj trasi, pa se očekuje da Ruma i Šabac budu spojeni atoputem na jesen.
Auto put Ruma-Šabac nalazi se u sklopu mnogo većeg projekta. Naime, autoput se od Rume nastavlja na Fruškogorski koridor ka Novom Sadu, gde će preko petog novosadskog mosta biti spojen sa autoputem E-75, Beograd-Budimpešta.
Sa druge strane, od Šabca se nastavlja brza saobraćajnica ka Loznici u dužini od 77 kilometara. Ovo je izuzetno važan infrastrukturni projekat, koji će približiti Mačvu, Loznicu i podrinje sa Novim Sadom i Beogradom.
Deonica auto-puta počinje od buduće naplatne stanice kod nove petlje Ruma, i završava se kod buduće naplatne stanice Klenak, odakle počinje mostovska konstrukcija dužine 1300 metara koja vodi na novi most preko reke Save, dužine 1200 metara.
Najvažniji objekti na ovoj deonici su Most preko Save i petlja Ruma, koja spaja ovaj autoput sa autoputem E-70 Beograd-Zagreb.
Komеrcijalni ugovor o projеktovanju i izvođеnju radova na autoptu Ruma – Šabac i brzoj saobraćajnici Šabac – Loznica, zaključеn jе 19. novеmbra 2019. godinе sa azеrbеjdžanskom kompanijom “Azvirt“. Ugovorena cena radova je 467,5 miliona evra.
Autoput Ruma-Šabac u brojkama:
Dužina autoputa 21 kilometar
Širina autoputa 29 metara
Most na Savi dugačak 1.200 metara
Dve velike petlje – petlja Ruma i petlja Hrtkovci
Cena autputa Ruma-Šabac-brza saobraćajnica do Loznice 467,5 milona evra
Izvođeč radova od Rume do Loznice je azerbejdžanska kompanija „Azvirt“
vojvodinauživo.rs
Dakle, pise se Sapca a ne SaBca ! PPodrinje je regija i pise se velikim slovom…! Kod manjka pismenosti korisno je procitati napisani tekst pre nego sto se objavi.
Bitno da pisu Vucice Srbine… 🙂
Tacno tako. Nepismeni novinari. Zato i nema ime i prezime tekstopisca. Sta drugo…Tesko da je iko zavrsio zurnalistiku. Al’ sta da se radi.
Toliko grešaka u ovom tekstu da se iznenadim kad je nešto dobro napisano.