U Novom Sadu počinje kažnjavanje prekršaja uočenih mobilnim kamerama, parkiranje na biciklističkoj stazi kažnjavaće se sa 5.000 dinara

Sistem za nadgledanje mirujućeg saobraćaja, radnog naziva „NS patrol”, koji kontroliše parkiranje na kolovoznim trakama, zaustavljanje i parkiranje na zelenim površinama, trotoarima i biciklističkim stazama i u pešačkoj zoni, počinje sa procesuiranjem uočenih prekršaja nakon prvomajskih praznika, odnosno sa kažnjavanjem prekršilaca.

To je u izjavi za „Dnevnik” najavio član Gradskog veća za komunalne i inspekcijske poslove Zdravko Jelušić, koji je podsetio na to da Komunalna milicija ima kapacitet za patroliranje sa pet vozila i deset bicikala opremljenih kamerama.

– Svi naš sistem porede sa beogradskim „okom sokolovim”, ali je osnovna razlika u tome što, osim saobraćajnica, on kontroliše i zelene površine, pešačke zone, trotoare i biciklističke staze – objasnio je Jelušić. – Od Nove godine smo testirali sistem, jer je bilo neophodno uraditi geolociranje parking površina, kako bismo te prostore isključili iz obuhvata kažnjavanja, te proveriti funkcionisanje u automatskom režimu sa drugim softverima i bazama podataka. Reč je o velikom poslu, koji je završen u dovoljnom obimu da možemo početi sa kontrolom saobraćajnica i drugih komunalnih površina. Trebalo je povezati sistem sa softverom Ministarstva unutrašnjih poslova, kako bi na osnovu registarskih tablica vozila u prekršaju mogli da, u automatskom režimu, dobijemo sve podatke o vlasniku, a ne pojedinačno, po svakom uočenom prekršaju, jer bi to iziskivalo velike ljudske resurse.

Vozila „NS patrol” sistema prave dva kruga i ukoliko kamere u drugom uoče vozilo na istoj površini koja nije označena kao mesto za parkiranje, registarske oznake se šalju serverima MUP-a na proveru vlasnika. Softver obrađuje pristigle podatke, kreiraju se obaveštenja vlasnicima vozila i takvi fajlovi se šalju jednom nedeljno JP „Pošta Srbije”, pa distribuiraju građanima ili pravnim licima u zavisnosti od toga ko je vlasnik vozila.

– U slučajevima kada kamere na automobilima ne mogu da prepoznaju registarske tablice, jer su prljave, namerno prekrivene ili je gepek otvoren, sistem alarmira vozača, koji obaveštava patrole na biciklima, a geolokacija takvog vozila vidljiva je svima u sistemu – pojasnio je Jelušić. – Da bismo isključili uticaj ljudskog faktora, sistem treba da radi u potpuno automatskom režimu. Na taj način su svi jednaki, nema izuzetaka, osim vozila sa Bele liste, koja sadrži spisak vozila Policije, Hitne pomoći, Vatrogasne službe i komunalnih službi na dnevnim zadacima.

Sistem evidentira samo vozače u prekršaju, tako da su u pripremi gradskih odluka konsultovani eksperti iz oblasti saobraćaja, zakonodavstva i zaštite podataka. Jelušić ističe da niko ne želi da građanima oteža svakodnevni život, već je cilj da se sankcioniše, pa samim tim i destimuliše nepropisno parkiranje. Naš sagovornik kaže da su ulice i bulevari svakodnevno blokirani zbog neodgovornih pojedinaca, koji ponekad upale sva četiri migavca, a ostave vozilo u dužem periodu, što drugim vozačima usporava i otežava prolazak.

– Zadržavanje duže od tri minuta smatra se parkiranjem, iako su uključena sva četiri migavca – dodaje. – Moram naglasiti da će se posebna pažnja posvetiti našem keju i tu ćemo sigurno uskoro uvesti više reda.

Kazna za parkiranje i zaustavljanje na zelenoj površini naplaćivaće se 25.000 dinara fizičkim licima, odnosno 150.000 ukoliko je reč o pravnom licu, dok će taj prekršaj preduzetnike koštati 75.000. Parkiranje na javnoj površini, trotoaru, biciklističkoj stazi i u pešačkoj zoni kažnjavaće se sa 5.000 dinara (fizička lica), 15.000 (preduzetnici) i 25.000 (pravna lica), odnosno 10.000 (odgovorno lice u firmi), a isti iznosi predviđeni su i za parkiranje na saobraćajnoj traci. Za neodazivanje na poziv o izjašnjenju fizička lica moraće da plate 25.000 dinara, pravna 150.000 (odgovorno lice 25.000), a preduzetnici 25.000. Kazna za pokrivanje registarske tablice iznosi 20.000.

– Ukoliko pravno lice ili preduzetnik uplati kaznu u roku od osam dana, biće oslobođeno plaćanja 50 odsto iznosa i podrazumeva se da je uplata ujedno i izjašnjenje o učinjenom prekršaju, tako da u tom slučaju nema potrebe za izjašnjenjem ko je upravljao vozilom – pojasnio je Zdravko Jelušić. – Ako stranka želi da se izjasni da je neko drugi izvršio prekršaj, moguće je doći u zgradu Inspekcijskih organa zajedno s onim ko prihvata da je odgovoran. Drugi način je da vlasnik vozila pošalje istu izjavu, overenu kod notara.

dnevnik.rs