Fruškogorski koridor u budućnosti će povezati Novi Sad i Rumu, uz zaobilaznicu oko „Srpske Atine“, koja će voditi do uključenja na auto-put E-75.
U nastavku novog auto-puta Ruma-Šabac, koji je već otvoren, u budućnosti će biti brza saobraćajnica između Rume i Novog Sada, čiji je deo i budući najduži tunel u Srbiji.
Brza saobraćajnica, koja će imati po dve trake u oba smera i ograničenje do 100 kilometara na čas, ići će u nastavku obilaznice oko Rume, a onda pored Iriga, gde će biti i ulaz u tunel.
Tunel, čije je kopanje sa obe strane trenutno u toku, izlazi pre Paragova, na početku penjanja/spusta sa Fruške gore.
Zatim će isključenjem sa brze saobraćajnice vozači moći da prođu krajem Sremske Kamenice i upute se na novi most koji će se „spuštati“ na Bulevar Evrope.
Na tom delu Dunava trenutno se radi izlivanje stubova za most čija će ukupna dužina iznositi preko 2 kilometra, od kojih će deo preko reke iznositi 880 metara.
Trasa Fruškogorskog koridora posle isključenja za Kamenicu ići će u pravcu Mišeluka, gde će proći iza petlje kod novoizgrađene Kovid bolnice, pored restorana „Barutana“, kao zaobilaznica oko Novog Sada.
Nakon te tačke trasa će skrenuti ka Crkvi Snežne gospe na Tekijama, sve do Dunava, gde se gradi još jedan novi most.
Ovaj most, dugačak 1.766 metara, vodiće u pravcu Kaća i uključenja na auto-put E-75. Ovu deonicu pretežno će koristiti teretnjaci, kako ne bi morali da prolaze kroz Novi Sad.
Radovi na njemu su najviše odmakli, pa su stubovi za most u prilazu do Dunava već podignuti.
Celokupan Fruškogorski koridor biće završen u toku 2026. godine, kada se očekuje da bude pušten u saobraćaj.
gradskeinfo.rs
Zar niste rekli do 2025?