NOVI SAD – Zahtevan infrastrukturni projekat, izgradnja petog po redu mosta kod Novog Sada nastavlja se planiranom dinamikom. Most je drugi po veličini infrastrukturni projekat na trasi Fruškogorskog koridora, odmah iza najdužeg tunela koji se gradi u Srbiji.
Vojvodina uživo zabeležila je na terenu kako napreduje peti most:
Fruškogorski koridor, kao brza saobraćajnica sa četiri saobraćajne trake od 47,7 kilometara, povezaće Novi Sad i Rumu, kao i sadašnje i najavljene autoputeve Beograd-Subotica, Beograd-Zagreb, Novi Sad-Zrenjanin-Beograd i Ruma-Šabac.
Novi Sad ima trenutno tri mosta, a još dva se intenzivno grade, dok se treći pešačko-biciklistički u procesu izrade projektno-tehničke dokumentacije.
Budući most je projektovane dužine od 1.765 metara.
Izvođač radova je kineska kompanija “China Bridge and Road Construction” (CRBC).
Nakon izgradnje, novi tranzitni most biće najbrža veza između autoputeva E70 i E75, koji će rasteretiti saobraćaj kroz najveći grad u Vojvodini.
vojvodinauzivo
