abs | NS Uživo

Agencija za bezbednost saobraćaja Srbije upozorava da su vozači motocikla i mopeda prisutni u saobraćaju i to pred zvanični početak moto sezone i apeluju na veću opreznost svih učesnika u saobraćaju. Rizik učešća motocikliste u nezgodi je do 20 puta veći, u odnosu na vozača putničkog vozila. “Na putevima Republike Srbije samo 2024. godine smrtno je stradalo 65 motorizovanih dvotočkaša, 13 mopedista i 52 vozača motocikla. Njihovo učešće u ukupnom broju stradalih lica u saobraćaju je 13 odsto, što predstavlja izuzetno veliki broj, naročito kada uzmemo u obzir njihov broj u našoj zemlji”, rekao je za Tanjug Mirko Koković, pomoćnik direktora Agencija za bezbednost saobraćaja Srbije. Oni spadaju u ranjivu kategoriju učesnika u saobraćaju, pored biciklista koji su 9 posto i pešaka -26 posto, sa kojima čine skoro jednu polovinu stradalih u saobraćaju, dodao je. “Rizik učešća motocikliste u nezgodi je do 20 puta je veći, u odnosu na vozača putničkog vozila. Ovaj rizik prvenstveno zavisi od toga da li motociklista primenjuje principe strategije aktivne vožnje, a posebno princip vidi i budi viđen, jer u 6 od 10 nezgoda ostali vozači kasno primete motociklistu”, rekao je Koković. Njihova jedina zaštita je njihova odeća i kaciga, koju prema istraživanju Agencije za bezbednost saobraćaja koristi sedam od deset vozača i putnika - što je 68,8 posto. "Zaštitne kacige su pokazale veliku efikasnost u sprečavanju smrtnih povreda, ali i teških telesnih povreda glave kod motociklista. Efikasnost se kreće od 20 do 45 posto”, rekao je Koković. U proseku, godišnje pogine oko 47 motorizovanih dvotočkaša, od toga 39 motociklista i 8 mopedista, a bude povređeno oko 1.230 u saobraćaju”, rekao je Koković. U proseku, svaki osmi dan jedan dvotočkaš pogine i svakog dana se povredi više od 3 dvotočkaša. "Osim toga, svaki drugi poginuli motociklista je mlad od 15 do 30 godina. U svakoj desetoj saobraćajnoj nezgodi sa poginulim licima u Srbiji učestvovao je motorni dvotočkaš – moped ili motocikl”, rekao je Koković. On upozorava da motocikli imaju preko tri puta veći rizik učešća u saobraćajnim nezgodama sa poginulim licima nego mopedi. Foto: Arhiva “Motociklisti prema grupama tipova saobraćajnih nezgoda, najviše smrtno stradaju u saobraćajnim nezgodama sa jednim vozilom, tip Nezgoda sa jednim vozilom – silazak sa kolovoza u krivini, a mopedisti u saobraćajnim nezgodama sa najmanje dva vozila – skretanje ili prelazak”, rekao je Koković. Mopedisti najčešće smrtno stradaju usled vožnje pod uticajem alkohola i neprilagođene brzina uslovima saobraćaja i stanju puta, a motociklisti zbog neprilagođene brzine uslovima saobraćaja i stanju puta i neiskustva vozača, rekao je on. “Više od jedne četvrtine, odnosno oko 25 posto poginulih vozača mopeda i motocikla nije imalo vozačku dozvolu. Čak 96 posto poginulih i motociklista i mopedista je muškog pola, dok je 4 posto ženskog pola. U saobraćajnim nezgodama sa poginulim licima u kojima su učestvovali motociklisti, 53 posto se dogodio u naselju i 47 posto van naselja”, zaključio je Koković. tanjug

ABS: U 2024. poginulo 65 vozača motocikala i mopeda, potreban oprez svih u saobraćaju

Najsvežije vesti iz Novog Sada, Srbije i regiona. Budite informisani na pravom mestu!

Kontaktirajte nas:

ABS: U 2024. poginulo 65 vozača motocikala i mopeda, potreban oprez svih u saobraćaju

Najsvežije vesti iz Novog Sada, Srbije i regiona. Budite informisani na pravom mestu! Kontaktirajte nas:

Najsvežije vesti iz Novog Sada, Srbije i regiona. Budite informisani na pravom mestu!

Kontaktirajte nas: