fruškogorskikoridor

Direktor "Koridora Srbije" Aleksandar Antić obišao je gradilište tunela Iriški venac na Fruškogorskom koridoru, gde je počelo bušenje, nakon skoro godinu i po dana priprema okolnog terena i gradnje potpornih zidova i tom prilikom podsetio da je u pitanju budući najduži tunel u Srbiji, dug oko 3,5 kilometra, sa dve tunelske cevi. - Mi smo pre nekoliko nedelja otpočeli s bušenjem tunela, desne tunelske cevi. I do sada smo, s ove strane gde se nalazi ulazni portal, i sa druge strane, prema Opštini Irig, gde se nalazi izlazni portal, na desnoj cevi iskopali nekih petnaestak metara - precizirao je Antić. Antić je na svom Instagram profilu objasnio da u ovoj prvoj fazi, "ti koraci moraju da idu lagano, zato što je takva tehnologija posla, zato što je put iznad samog ulaza u tunel". View this post on Instagram A post shared by Aleksandar Antić (@spsantic) - Pošto imamo dve tunelske cevi, imaćemo četiri "napadne" tačke na kojima očekujemo da će dinamika biti dva, do dva i po metra dnevno. Ova dinamika govori da bi, kad budu "napadnute" sve četiri tačke bušenja tunela i ako se na svakoj napreduje procenjenim tempom, samo bušenje moglo bi da bude završeno za dve do dve i po godine - ocenio je Antić. Radovi na dvocevnom tunelu ispod Fruške gore, a samim tim i na Fruškogorskom koridoru, svečano su otpočeli 1. maja 2021. godine. Trasa ove brze saobraćajnice duga je 47,7 kilometara i izdeljena je na četiri deonice: prva je od petlje s auto-putem E75 do Paragova, druga je od Paragova do početka obilaznice oko Rume, treća od petlje kod Kaća do petlje na auto-putu E75, a četvrta je sama obilaznica oko Rume. Foto: Slobodan Šušnjević/dnevnik.rs Ovim pravcem prođe oko 900 kamiona dnevno i 10.000 vozila, što ga čini jednim od najopterećenijih u državi. Novi koridor će zaobići Irig sa zapadne strane, a u blizini će biti izgrađena i naplatna stanica. Kroz ugovor sa Kinom, država je obezbedila 715 miliona dolara za ovaj posao, čiji kraj je zakazan za april 2025. godine. Osim što će omogućiti vezu sa auto-putem Ruma-Šabac i brzom saobraćajnicom Šabac-Loznica, te time i vezu zapadne Srbije i BiH ka severu i istoku, Fruškogorski koridor će izlaziti na sadašnji auto-put Beograd-Subotica kod benzinske stanice "Minut", ali i na budući auto-put Novi Sad-Zrenjanin-Beograd, čiji početak gradnje se očekuje krajem godine. Foto: Gradske Info /Printscreen Od Fruškogorskog koridora se očekuje da rastereti od teškog teretnog saobraćaja Frušku goru, Irig, delove Novog Sada, prvenstveno Partizansku ulicu i Salajku i omogući brži i bezbedniji protok ljudi i robe. dnevnik.rs/blic.rs

Fruškogorski koridor trenutnom dinamikom radova GOTOV DO APRILA 2025. GODINE

Pogledajte kako iz vazduha izgleda izgradnja novog mosta na Dunavu kod Novog Sada (VIDEO)

Raščišćene dunavske obale na trasi budućeg Fruškogorskog koridora, radovi obuhvataju izgradnju pomoćnog mosta od čelične konstrukcije koji će služiti za izlivanje betonskih stubova budućeg mosta

MOSTOM, TUNELOM, PA AUTO-PUTEM Evo koliko će Fruškogorski koridor skratiti putovanje Novosađanima

Najsvežije vesti iz Novog Sada, Srbije i regiona. Budite informisani na pravom mestu!

Kontaktirajte nas:

Fruškogorski koridor trenutnom dinamikom radova GOTOV DO APRILA 2025. GODINE

Pogledajte kako iz vazduha izgleda izgradnja novog mosta na Dunavu kod Novog Sada (VIDEO)

Raščišćene dunavske obale na trasi budućeg Fruškogorskog koridora, radovi obuhvataju izgradnju pomoćnog mosta od čelične konstrukcije koji će služiti za izlivanje betonskih stubova budućeg mosta

MOSTOM, TUNELOM, PA AUTO-PUTEM Evo koliko će Fruškogorski koridor skratiti putovanje Novosađanima

Najsvežije vesti iz Novog Sada, Srbije i regiona. Budite informisani na pravom mestu! Kontaktirajte nas:

Najsvežije vesti iz Novog Sada, Srbije i regiona. Budite informisani na pravom mestu!

Kontaktirajte nas: